連續幾天對臨時圍墻的跟蹤報道，讓諸多讀者市民也加入到舉報危墻的行動中來，定居瑞典的江天恩先生也對工地的臨時圍墻頗為關注，他認為，選砌體做圍墻風阻大結構強度低，特別不適合風雨多的地區，而且阻礙城市空氣流動。他通過越洋電話告訴記者，瑞典也是多強風暴雪的地方，因此對于工地臨時圍擋的設置也較為講究，據他在瑞典長期的觀察，瑞典人在市政圍擋和大型工地圍擋上與福州頗為不同，比如，在大型工地上，他們一般采用帶鋼管的混凝土石墩做基座，“梯形結構，比膝蓋高，非常厚”，上面用欄桿配上鐵絲網或者木板和鋁板，這樣安全程度較高，至少不會輕易砸死人，與此同時，這種圍擋比較環保，可循環利用，“直接吊車作業，用完調走，無數次利用”。
不過福州市建委質量安全監管處一葉姓工作人員表示，他們在此前也考慮過這種石墩，配上鐵柵欄，受風面小，但一方面，工地要封閉施工抑制揚塵，用鐵絲網的話揚塵會透出來，而另一方面，石墩子沒有與地面完全貼合，這類圍擋如果用在地鐵工地旁并不太合適，一旦車子沖過石墩，地鐵里面是深基坑，一進去幾乎就沒命了，為了保險起見，他們還是選擇這種彩鋼板加水泥基座的圍擋。但考慮到車子的視線，一般會選擇在道路的拐角處考慮這樣的設施，不過江先生表示，這種石墩噸位應該比較高，不大會被車子沖過去。
臨時圍墻建設無具體規范質量監督或難以保障
到底哪一種臨時圍墻更加安全牢固呢？記者查閱了《福州市施工圍擋環境建設管理若干規定（試行）》，里面有規范性圍擋和現行臨時圍擋總共四種施工方案，在圍擋的高度寬度及美觀綠化等方面做了大概的規定。
業內專家表示，事實上關于砌體結構和鋼結構都有一些具體的施工規范，臨時圍墻如果認真參照，一般抵抗臺風沒有問題，但關鍵是如何去保證施工單位的施工質量，相關部門的質量監督也至關重要。
對此，福州市建委質量安全監管處一葉姓工作人員表示，墻體的材質事實上關系不大，還是在于此前的設計及施工過程，由于沒有專門針對臨時圍墻的具體建設標準，一般都是由施工單位自己拿捏，監管部門每個月都要過去檢查一遍，但大部分還是針對主體項目，臨時設施也會抽樣涉及，如果發現墻體有明顯裂縫，變形，基座被掏空等情況，都會要求其進行整改和修復。但因為臨時圍墻并沒有具體的施工規范和成品標準，所以在墻體的質量上他們也比較為難，很難去判定它的施工質量。
據悉，圍擋不符合設置和使用要求的，工程相關監督機構按照有關規定應責令其限期整改。有關責任單位不按監督機構的要求進行整改的，工程相關監督機構有權予以處罰；拒不改正的，將予以責令停工或有權要求強制拆除，并予以通報；造成事故的追究法律責任。
該工作人員表示，對于臨時圍墻的具體設計及施工規范暫時沒有，監管效力上還比較單薄，大部分的監管還是集中在主體項目上。目前福州有三百多處工地，房建工地大部分都是砌體圍墻，隨著福州城不斷發展，工地日益增多，這將是一個大課題，還要請專家做專門商討。
安平縣振超金屬絲網制品廠專業生產圍墻擋用鐵絲網，牢固耐用，美觀經濟。http://www.tigii.cn
(責任編輯：振超網業) |
